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鍛造鎂合金的應(yīng)用
- 作者:立博
- 來源:wwww.hellobodies.com
- 發(fā)布時間:2021-06-11
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1.1 航空航天領(lǐng)域
就航空材料而言,結(jié)構(gòu)減重和結(jié)構(gòu)承載與功能一體化是飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)材料發(fā)展的重要方向。這樣壓鑄每輪回一次時,不必特地給壓室供應(yīng)鎂液,所以出產(chǎn)能快速、連續(xù),易實現(xiàn)自動化。根據(jù)把鎂液送入金屬型腔的方式,壓鑄機(jī)可分為熱室壓鑄機(jī)和冷室壓鑄機(jī)兩種。該劑使用較利便,出產(chǎn)本錢低,保護(hù)使用效果好,適合于中小企業(yè)的出產(chǎn)特點。
1.2 軍事領(lǐng)域
鎂合金重量輕、比強(qiáng)度和剛度好、減振機(jī)能好、電磁干擾屏蔽能力強(qiáng)等特點能知足軍工產(chǎn)品對減重、吸噪、減震、防輻射的要求。實踐證實,熔劑保護(hù)法和SF6、SO2、CO2、Ar等氣體保護(hù)法是行之有效的阻燃方法,但他們在應(yīng)用中會產(chǎn)生嚴(yán)峻的環(huán)境污染,并使得合金機(jī)能降低,設(shè)備投資增大。航空材料減重帶來的經(jīng)濟(jì)效益和機(jī)能的改善十分明顯,商用飛機(jī)與汽車減重相同重量帶來的燃油用度節(jié)省,前者是后者的近100倍?,F(xiàn)在普遍使用的熔劑由無水光鹵石(MgCI2—KC)為主,添加一些氟化物、氯化物組成。
1.3 汽車領(lǐng)域
鎂合金用作汽車零部件通常表現(xiàn)為以下長處:
1)進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性綜合尺度,降低廢氣排放和燃油本錢,據(jù)測算,汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重,汽車每減重10%,耗油將減少8%-10%;
2)重量減輕可以增加車輛的裝載能力和有效載荷,同時還可改善剎車和加速機(jī)能;
3)可以極大改善車輛的噪音、振動現(xiàn)象。
2)冷室壓鑄機(jī)。例如,經(jīng)化學(xué)鍍的鎂合金,其耐蝕性超過了不銹鋼。多數(shù)情況下,對大型、厚壁、受力和有特殊要求的壓鑄件采用冷室壓鑄機(jī)出產(chǎn)。使用過程中開釋出大量有害氣體,污染環(huán)境、侵蝕廠房嚴(yán)峻。在Mg—Zn和Mg—Y合金中加人Ca、Zr可明顯細(xì)化晶粒,進(jìn)步其抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度;加入Ag和Th能夠進(jìn)步Mg—RE—Zr合金的力學(xué)機(jī)能,如含Ag的QE22A合金具有高室溫拉伸機(jī)能和抗蠕變機(jī)能,已廣泛用作飛機(jī)、導(dǎo)彈的優(yōu)質(zhì)鑄件;通過快速凝固粉末冶金、高擠壓比及等通道角擠(ECAE)等方法,可使鎂合金的晶粒處理得很細(xì),從而獲得高強(qiáng)度、高塑性甚至超塑性。 2000年突破100 000t大關(guān)。